好吧美国人还是走到燃气轮机火车的疯狂道路上了，不过他们还没有苏俄人疯狂，苏俄人可是在后世将燃气轮机装上了卡车的。
中国这边，从墨西哥运输回来的天然气经过养马岛的海底管线输送到烟台，驱动了烟台刚建成的燃气轮机，终于发出了电力。
而经过一年时间的建造，杨‘潮’的5万吨级天然气船下水了，墨西哥大使亲自出席了这艘船的下水仪式，并且亲自将香槟摔碎在轮船船壳上。
此时墨西哥那边，已经建成了高压储气罐，跟中国不一样，他们直接就建造在码头上，根本就没有考虑过安全问题。
只是他们的油气管道还没有修到西岸，这意味着杨子石油公司第二艘天然气船，依然要绕道墨西哥湾，可是这艘船船体过于宽大，达到了70米，根本就无法通过巴拿马运河，需要绕道好望角或者巴西南部，增加了至少三千多公里的路途。
美国人在二战期间，制造的所有军舰，为了通过运河，基本上都不超过30米的宽度，最大宽度33米，衣阿华级战列舰甚至因此显得过于瘦长，导致齐‘射’的时候，船体倾斜太过厉害，跟日本战列舰相比完全没有优势。
杨‘潮’最后打算绕道好望角，方便为这条航线积累数据，毕竟将来还要去中东去运输天然气呢。
事实上英国人已经在跟杨‘潮’谈判了，他们也想将‘波’斯的那些用不完白白烧掉的天然气，廉价卖给杨‘潮’，经济危机期间，能挣一点是一点。
别说英国人有这个想法了，美国人同样有这个想法，洛克菲勒那三大气田，照现在的速度，即便开采一百年也开采不完，对洛克菲勒来说，这是最可耻的‘浪’费。
但可惜杨‘潮’还只有这一艘船，不可能购买墨西哥意外的其他天然气，但已经开始跟他们进行谈判，商讨天然气合适的价格，以及跟他们讨论在‘波’斯和美国西岸建设跟天然气船对接的储罐和泵送设备的问题了。
不过英美可比墨西哥‘精’明很多，而且手握巨额石油贸易收入，也不着急卖天然气，没有着急再看不到前景的时候，就冒险投入巨资建设基础设施。
因此两三年内，也许杨‘潮’都不会购买他们的天然气。