大明的匠籍是有上升空间的。
比如宣德年间，石工陆祥，凭借着方寸大小的石块造景手艺，让大明园林技术得到了飞速发展，进而成为了工部左侍郎，而他的儿子陆华在四夷馆做通事翻译，也混了个旱涝保收；
比如永乐年间督造大明京师北衙的总工程师蒯祥，最后官至工部尚书；
嘉靖三十六年四月，皇宫中轴线大火，木工徐杲在极其有限的预算下，完成了中轴线的复建，并且修建了永寿宫，最终成为了大明工部尚书；
给大明工匠一个机会，大明匠人，真的会给皇帝无数个奇迹。
永乐年间，大明基于下西洋的需求，提高了船匠的待遇，大明匠人们制造了福船这种海上巨兽，威震南洋和西洋（印度洋）。
而朱翊钧给了大明工匠机会，大明开海的澎湃动力，就是大明的官厂团造，这是大明开海的核心，保持大明保持商品优势进而利用高附加值进行掠夺的关键。
官厂团造，匠人本身的待遇仅次于京营军兵，而且还有各种各样的待遇，开工银、过年银年年都有，还有各种米面粮油，而匠人的孩子可以在团造读书，甚至连女子都可以在织院女校里读书、识字，学习算学。
投之以桃，报之以李。
而今天，汪道昆进京，朱翊钧得到了一个祥瑞。
汪道昆是外官入朝，他不是京堂升任，对于京堂而言，他就是一個外地人，他的确是从京堂离开，前往松江做巡抚，但一出京就变成了外官，而且他的身份比较多重，论出身他应该是浙党，可常年为胡宗宪喊冤奔走，他又投靠了张党，而开海是陛下的独断专行，他又属于帝党。
出来混是要讲背景的，也是要讲势力的，万士和之所以能做万金油，是因为他是极为纯粹的帝党，而汪道昆这种多方背景，有一个非常非常不雅观的称呼，三姓家奴。
这么复杂的身份，让他举步维艰。
所以他需要一个功劳坐稳自己的位置，将自己复杂的背景简单化，图谋更进一步。
“陛下请看。”汪道昆缓缓的拉开了红绸布，红绸布盖着的不是组装好的模型，而是一大堆的零件。
汪道昆首先拿出了主桅和龙骨，开口说道：“空心钢主桅和纯钢的龙骨，以及船梁，海上的颠簸超出了木船的极限，尤其是在高速的情况下，大明的水翼帆船第一次试制，我们就发现了船只在高速航行下的颠簸，会让船变形甚至解体。”
“水至柔，可是在速度极快的情况下，会变的坚如磐石，以卵击石，不自量力，可若是以极快的卵击石，石头亦碎。”
力是相互的，大明的火铳击发的弹头是铅子，即便是打在岩石上也会打出一个大坑来。
大明水翼帆船的高速航行，水从柔软变成了坚如磐石一般，如何解决这个问题，大明匠人们已经给出了办法，那就是钢，不是铁，而是钢材，桅杆、龙骨、船梁、船身都会包裹一层钢，来防止解体。
汪道昆手持的龙骨船梁，有点像鱼骨头那般，一条条船梁从龙骨上延伸而出，汪道昆说的新型船只，是大明为了适应当下海贸环境的快速帆船，船只的结构强度就有了硬性要求。
汪道昆将所有的桅杆装在了龙骨之上，一个船只的雏形就出现了，而后他拿起了船身，开口说道：“我们的船身是双层设计的，外面一层榉木，而内层为一层钢板，榉木是为了减重，钢板也是为了维持船体的基本稳定，提高抗风、抗浪能力。”
帆船的动力还是风力，龙骨船梁和桅杆已经采用了空心钢材制造，那么为了更快的速度，船身木制就比较合理了，一切为了更大的载货量，一切为了更快的速度，时间就是金钱，增速代表着更庞大的利润。
汪道昆将船身组装好后，举起了已经初具船形的模型，指着船身说道：“我们将甲板之上几乎所有的舱室全部取消，放入了船舱内部，甲板之上，只保留船长舱，整个船身为三层设计，因为钢材龙骨设计，导致我们最底层不再需要压舱石，由下往上，三层的船舱，我们每一层可以容纳超过一百万斤的货物。”
这种设计非常非常大胆，甲板以上大量简化，是来自泰西的造船经验，三桅夹板舰和五桅过洋船，都参考了这种设计，而汪道昆所展示的新型船只，则是更进一步，只保留船长的位置。
相比较现在将火炮放在甲板上，新船的炮位在甲板之下，船只的三层甲板的船身上有火炮射击的炮臼，需要射击的时候，可以打开盖板进行设计，朱翊钧津津有味的询问着诸多设计的妙处，连连感慨大明工匠的奇思妙想，天马行空。
随着汪道昆的逐步讲解和组装，一个造型十分张扬的五桅船模型，出现在了朱翊钧的面前。
（游龙号—五桅飞剪快速帆船）
而这条船的船帆不再是大明传统的硬帆，而是横帆，就是将硬帆的每一块做了切割，成为了单独的帆面，整个船舱之上，全都被船帆所遮蔽，船首、船尾、船的两侧都有不同的小帆，船身的造型十分的优美。
大明船壳的水线长宽比在不断的增大，从最初的三比一，增加到了现在的六比一，其水下形状，设计成了阻力更小的阻力，船只的整体重心和空心的船艏，让船只更加容易在航行中抬头，这样可以保证船只的航行稳定。
在高速航行时，船只的姿态是船身几乎贴着海面，长长的、尖尖的船壳曲线，仿佛一把锋利的剪刀划破海面一样。
“船长三十三丈，形宽三丈八尺一寸，深为一丈九尺六寸，船的干舷极低，在海上航行的时候，几乎只能看到帆面，而主桅长度高于二十四丈，是船长的四分之三，预期载重为三百四十万斤。”汪道昆将组装好的船只放在了桌子上。
朱翊钧站了起来，来到了船只的面前，如果按照汪道昆所言，横穿太平洋只需要三个月的时间，那从松江府出发，过班达海从爪哇以南直接前往好望角，横穿大西洋，至麦哲伦海峡，再走赤道洋流抵达吕宋，最后回到松江府，大约只需要六个月的时间。
预期载重三百四十万斤，大明一斤为596克，载重大约为两千吨，一次环球航行，只需要半年，恐怖如此。
“靡费几何？”朱翊钧看着船只询问道。
汪道昆知道最关键的地方来了，他低声说道：“造这么一艘船要十万银，大概是现在五桅船的两倍了。”
普通人看来陛下是吝啬的，但汪道昆始终在开海的最前沿，陛下在开海上的投入是极为阔绰的，但这艘船的造价，委实是过于昂贵了，十万两白银，五分之一个隆庆皇帝皇陵。
朱翊钧一听这个眉头皱了起来，他不是不舍得，是这条船，眼下还是汪道昆画的大饼，想要吃到这个大饼，最少要一百五十万银。
这条船从图纸到实物，最少还需要一百五十万银的研发改良费用，大明的设计从度数旁通之后，就开始逐渐精准，五桅过洋船丁型从图纸到下海，就花费了朝廷七十二万银，才最终试制成功，这个试制的过程超过了三年时间。
朱翊钧笑着说道：“这要是卖，一艘船卖九万两黄金，我想，费利佩和阿克巴都会很有兴趣，包括英格兰女王，当然这东西，他们想买，朕也不可能卖给他们的。”
一两黄金约等于十四到十六两白银，这是大明当下物质不丰富的挂牌价，一条占据了商品优势的船只，在当下大航海的背景下，赚十四倍到十六倍并不过分。
在百年屈辱史中，整个世界形成了一种共识，先进的船只会对鞑清形成实质性的禁令，甚至鞑清自己造的船也会被施加各种手段去限制，包括不限于限制原料进口（柚木）、鞑清籍船只无法得到船引、无法通关、不得在殖民地的港口补给买卖、购买兼并鞑清本地船厂防止鞑清自由贸易等等等等。
鞑清在鸦片战争后的闭关锁国，是一种满汉大防下鞑清朝廷的制度，也是世界的封锁。
汪道昆所呈现的新型船只，不可能像五桅船那样卖到全世界去了，这不是开放不开放的问题，是国家安全海权的问题，五桅过洋船，说到底还是泰西桨帆船的范畴，臃肿、载货量小、航行慢、不容易转向、不够灵活等等。
在新的船只出现后，五桅过洋船成为了牛夫人，对此朱翊钧只能说：爱过。
“多久？”朱翊钧开口问道。
汪道昆俯首说道：“三年。”
朱翊钧大手一挥说道：“朕给你两百万银，三年把这东西给朕造出来，朕允许他慢一点、载货量少一些，但这个东西，朕要见到。”
朱翊钧拿着手里的册子，看了半天，诸多数据和印象里的飞剪船最为相似，但是飞剪船在某些方面，还不如面前这玩意儿，尤其是船身强度。
“一百万银足够了，足够了。”汪道昆赶忙说道，他还没当上工部尚书呢，就让陛下爆了二百万银的金币，他不担心差事办砸了，既然敢把模型抬到文华殿上，便是心有成竹，欺君、糊弄皇帝的话，那是小瞧九族羁绊。
真的不需要那么多银子，大明白银的购买力现在已经很强很强。
“两百万，资出内帑，冯大伴，内帑还有银子吗？”朱翊钧看向了冯保，花钱得问问大管家自己小金库还有多少。
“有。”冯保言简意赅的回答了陛下这个问题，内帑现银大约有四百七十二万银，两百万不到伤筋动骨的地步，而且皇庄、开海厚利、市舶司关税分账等等，源源不断的注入内帑，到年底还能有五百万银。
“臣叩谢皇恩。”汪道昆再次行大礼，他知道，自己只要把这船造出来，这明公的位置就稳了，入阁也不是遥不可及的梦了，当官的哪个不想往上爬，不想进步，当什么官？
朱翊钧拿出了一年京营的军饷，五分之一的一年大明军费来推动此事，尚节俭是朱翊钧的坚持，但该花钱的地方，还是要花钱。
京师第一阔少可是他朱翊钧！
“陛下，国帑可以拿出一百万银来。”王国光一听赶忙说道，户部这些年也弄明白了一件事，跟着陛下走，吃肉又喝汤，皇帝的内帑想甩开国帑搞投资，想都别想！
有成果之后，造一条船，户部怕是要多给内帑十万银了！
“这大臣们平素里一个个都是淡泊名利，把那荣华富贵当成过眼烟云，把那钱财称之为烂俗，不为五斗米折腰视为清贵，这一听有发财的机会，就立刻扑上来了？这叫什么，这就是见钱眼开！”冯保阴阳怪气的揶揄了一声王国光，顺带着敲打了张学颜。
这俩家伙，不止一次对着陛下拍桌子了，开海投资拍桌子，军费支出拍桌子，简直是无法无天，逮着机会，冯保这条皇帝的爪牙，当然要咬两口。
“陛下为大明天子，岂能弃国朝于不顾？”张学颜立刻大声的说道，面子？哪有银子重要？没有银子的户部，狗看了都嫌弃，有银子的户部，路过的狗都要扇两巴掌，还没人敢置喙！
张学颜负责勾稽，遇到发财的机会，自然要冲锋陷阵，这么好做原始股船东的机会，冯保就是骂上天去，户部也不可能错过，这新型船只这块大肉，工部能吃，内帑能吃，户部也要吃！
“那就国帑内帑对半吧。”朱翊钧看了王国光一眼，王国光他没有恭顺之心！