图纸很快被取了回来，在关门的同时姜言还注意到门口有两个士兵拿着枪在把守。
发动机设计图纸很快就分到了在坐的每个人的手里。
姜言拿着图纸在哪里讲解着自己的设计思路，下面的人一边听一边在不断的点头，有时间还打断姜言的话提出自己的意见和疑问。
姜言结合自己的图纸也在回答他们提出来的问题，好在姜言画出来的发动机虽然在当时很先进，不过再自己那个时代已经是落后的东西，被人夜以继日的研究，所有问题已经全部都有了答案。
随着时间的推移，姜言发现，会议好像跑偏了。
自己过来的时候问过许大茂，这次也就是一个技术研讨会议，怎么现在变成了发动机的研发会议，这让姜言有点摸不着头脑。
当他在看到这一些技术员激烈的讨论和热情的态度，姜言也只能放下心里的想法。
他们对一个零件一个零件进行探讨，研究制造这一个零件的可行性。
慢慢的，姜言自己写出来的工艺流程被他们给修改的面目全非。不过可行性比姜言写的难度要降低不少。
此时的姜言才收起来他对这一些人的轻视，重新对这些人重视起来。
或许他们没有来自后世姜言的那种开阔的视野和先进的理论知识。
不过他们却有着语无伦次的实践能力和绝对扎实的功底，对于目前国内技术能力的掌控也让姜言望尘莫及。
看似他们提出来的制造技术比较土，比较落后，倒是这些却是最适合当下的制造情况。
方案在一点一点的完善，讨论和争吵的声音也一点比一点的大，有时间为一个问题吵得是面红耳赤，经过无数智慧的碰撞，一整套生产和制造发动机的工艺流程最终呈现了出来。
看到新的工艺流程，姜言撇撇嘴，不过在心里却是敬佩万分。
那后世的眼光来看，这一份工艺流程那真是土洋结合，真的是土的掉渣了。
不过它确把我们自己的长处发挥到了最大。弱化了机械，最大限度的使用人力，让更多的单位参与进来，各自发挥出来他们的长处。
这就是整合的力量。
这个整合的力量，就是二次创造的过程。也就是创作的过程。这种创作，可以用在不同层次的格局上，创造出不同层次的作品。构建一个团队，奠基一个产业，凝聚一个国家，建立一种机制。
虽然说我们单个零件可能会落后很多，经过一系列整合之后，最终制造而成的发动机，几乎完美达到了姜言设计的预期。
只不过他的油耗稍微高一点，寿命也降低了一些。
按照刘旭峰的话，我们先要解决从无到有的跨步，在进行升级改造，解决精度问题。
不得不承认，这一份工艺流程，它的制造难度降低了不少，而成功率确实成倍的增加。
看到这样手工占大部分的工艺流程，也让姜言感觉到作为一个工程师的无奈。