平均到每吨成本的话，铁肋木壳船的船体成本，其实没比纯木战舰的船体成本多多少。
而除开船体成本外，舰炮成本以及帆装成本大家都是差不多，毕竟用的都是同一套东西，没什么区别。
而考虑到木船的船肋的供应困难……难以建造大吨位船体等因素，铁肋船只哪怕是价格稍微贵一些，海军也很乐意大力支持。
毕竟木船这东西，有时候你有钱都造不了……因为短时间内你没有那么多合格的船肋材料。
而铁船就简单了，钢铁公司里的钢铁不说多，但是供给海军造船绝对是绰绰有余……奔着十万吨熟铁产能去的大楚帝国钢铁行业，其钢铁产能对于海军而言绰绰有余！
毕竟海军的战舰，其实都挺小的……护卫舰不过四五百吨，巡洋舰不过八千到一千吨，主力的三等战列舰才一千五百吨左右，至于一等战列舰，那玩意只有个位数，而且也不过两千五百多吨而已。而且这些战舰也不是全钢铁机构，只是部分承重结构，主要是船肋，横梁这些使用熟铁而已。
一艘四五百吨的护卫舰，可用不了四五百吨的铁……
原材料供应稳定，并且后续的维护更加简单方便，后续采用钢铁材料后还能够把船只早的更大，这是海军对铁肋木壳船下重注的根本原因。
十万一艘的护卫舰，海军方面表示能接受，后续肯定是要大规模建造铁肋木壳船，不仅仅是护卫舰，还会有巡洋舰乃至战列舰。
至于具体是什么船型，后续设计如何，这就要看江宁号护卫舰下水后的一系列测试数据了。
江宁号的下水仪式很顺利，下水后，松江海军造船厂、汉天武器公司等多家的工程师们进行后续帆装、武器安装。
值得注意的是，江宁号的帆装应用了最新型的上缘斜桁帆装，同时没有传统战舰里的上层建筑……
当代的战舰，包括大楚帝国海军里的其他战舰，都会有船尾楼，只不过相对于早期的船只要低矮一些，但是依旧有……
但是江宁号护卫舰上，没有船尾楼这种东西……其整个上层甲板是平直的。
这样的帆装以及甲板布局，其实是吸取了民间商船的优点而来，最近两年大楚帝国的一系列新商船，基本清一色的平甲板和上缘斜桁帆装。
优点就是增加防护性能，避免交战时候上层建筑的损伤导致的人员伤亡，此外取消上层建筑还能够降低重心，减轻自重，进而能够部署更多的火炮或增加防护。
这一种新的设计思路被舰政部所吸收，进而开始应用在了江宁号上，如果效果良好的话，那么就会迅速普及到其他船型上。
江宁号护卫舰，是一艘试验舰，而其试验的新技术也不仅仅是铁肋木壳，还有平直甲板以及新帆装。
甚至就连舰炮也有一种全新类型的舰炮，一种大口径短身管，但是发射实心炮弹的前装滑膛炮。
海军方面认为反正海上交战距离只有那么几百米，实心炮弹要干掉敌人需要的是动能……而动能不仅仅可以通过加大火炮的身管，提高炮弹出膛速度来获得，还可以通过增加炮弹的重量来获得。
这就是海军的“低速重弹”计划！
思路就是如其用非常快的速度朝着敌舰扔过去一枚轻飘飘的小弹丸，不如用慢一些的速度朝着敌舰扔过去一块大铁疙瘩……
而这里头，还得多谢皇家理工学院那群物理学的人所提出来的一系列力学理论，让海军那票人顺势提出来了末端动能这个概念。
海军舰政部的专家们认为，实心炮弹的威力如何，关键点在于末端动能，即炮弹在击中敌人的时候，所拥有的动能。
在这种思路下，低速重弹明显要比高速轻弹更具有优势，同时成本更低廉！
毕竟火炮的制造过程里，口径越大，成本越高，同时炮管越长难度越高，成本也越高，而这个过程里，长身管的成本比大口径的成倍要更高一些！
尤其是海军的加农炮，动不动就二十几倍甚至三十倍的倍径……这种长身管火炮的加农难度很高的。
相对来说，单纯增加口径的话，成本就要低得多，重量上也轻得多。
典型例子就是一系列的短管榴弹炮，这玩意看着口径很大，但实际上便宜得多……陆军那边甚至把115毫米的轻型榴弹炮直接配属给步兵团，而作为搭配的团级长身管火炮是什么？是65毫米野战炮！
采用低速重炮计划的话，海军就能够在有限的船只吨位里，配属更大口径的舰炮……而且是不仅仅能发射榴弹炮的火炮，还是能用来发射实心炮弹的舰炮！
而江宁号护卫舰，也是这种低速重弹新型火炮的第一艘试验舰。
所以你会看到，区区五百五十吨标准排水量的江宁号护卫舰，竟然装备了好几门150毫米的短管舰炮。
这是属于典型的小船扛大炮……偏偏还没有重心不稳的情况，因为这种火炮虽然口径打，但是炮管短……
海军高层对江宁号是寄予厚望的，各种新技术都往上堆。
因为受到的关注多，同时提前也做好了各种的技术准备，因此很快江宁号就完成了帆装以及武器的安装部署工作。
两个月后，江宁号开始第一次海试！
这一次海试主要测试的普通的航行数据，而测试结果相当良好，新帆装应用在战舰上，让江宁号的航速要比传统的护卫舰更高。
同时船体结构虽然还是传统的u型结构，不过船首采用了新型的噼浪船首，再加上新帆装的作用，其航速相当不俗。
而新帆装也为江宁号带来了更优越的逆风航行能力，这对于一艘战舰而言非常重要，因为战舰进行交战的时候，是需要抢占t字头的，但是有时候为了抢占t字头，就需要逆风航行等等。
战舰在交战中的频繁机动的情况下，如果逆风航行能力出色，那么将会给战舰带来更大的战术优势。
第一次海试的常规航行测试中，江宁号交出来了非常出色的测试数据，紧接着又江宁号进行进行了第二次还是，以测试一系列比较高要求的项目，包括最大航速，大载重下的航行，以及面对高海况时的测试等数据。
测试也顺利完成，最后进行了的第三次测试，则是以实弹测试为主，主要是测试短管重炮的一些数据。
而测试效果非常良好！
这种短管重炮在中近距离上的杀伤效果非常的出色，这个出色也是相对于其吨位以及传统上的115毫米加农炮而言。
毕竟测试的火炮的大口径可是得到一百五十毫米，这种口径的加农炮可是千吨巡洋舰的主炮，战列舰上的主要火炮。
通过实际对比测试，海军的炮术专家们发现了一系列很有意思的情况。
那就是，远距离交战当中有大口径加农炮承担主要杀伤，而在中近距离上，大口径的短管重炮明显要比小口径的加农炮威力更大。
尤其是百米内的交战当中，短管重炮发射的大口径炮弹，威力可比小口径的舰炮发射的炮弹大多了。
然后海军的炮术专家们就提出来了一个疑问：“远距离交战由大口径加农炮，中近距离交战由短管重炮，那么中小口径的加农炮还有什么意义？”
带着这个疑问，海军的炮术专家们又提出来了一个全新的概念，那就是是否可以对目前的不同口径的长袍组合，改为同口径长短火炮搭配。
这就是在承顺十八年六月份的时候，海军舰政部枪炮司所提出来的“统一口径舰炮计划”。
舰政部枪炮司的研究人员认为，一艘战舰能配属的火炮完全可以装备单一口径的舰炮，这些口径单一的火炮，能够极大的简化后勤以及训练，同时带来更大的作战效能。
至于重量以及重心问题，完全可以通过舰炮的炮管长度来进行控制！
他们做出了一个设想，那就是一艘上百门火炮的一等战列舰里，主力火炮都装备一百七十毫米口径的舰炮。
下层甲板继续装备典型的长身管170毫米加农炮，中层甲板的150毫米加农炮，则是替换为中等炮管长度的170毫米火炮，而上层甲板的115毫米加农炮，则是替换为短管170毫米榴弹炮。
统一口径，不同炮管长度的大量170毫米舰炮，将会让这种一等战列舰成为一艘真正的火力怪兽！
而且这样的变动，并不会对船只的重心造成影响，因为火炮的重量其实没什么变化……短管170毫米火炮的重量，并不会比115毫米加农炮更重……
海军舰政部枪炮司的这个提议引起了海军内部的巨大讨论，就连罗志学也是有所耳闻……不过罗志学对此兴趣不大。
都是前装滑膛炮，变来变去还不是那个样……纵然战斗力有所提升，但是也没质的区别，所以罗志学也任由海军内部折腾了。
至于罗志学真正关心的海军舰炮上的变革……可不是什么前装滑膛炮，而是线膛炮！
后装线膛炮现在肯定是搞不了，罗志学指望的是前装线膛炮……可惜一直搞不出来，要不然他早就推动海军舰炮线膛化了。